“打包你的散装idea，拯救你无处安放的APP，尊重你一本正经的专业态度。”谁能想到，如此时尚鲜活的语言竟出自素以严谨着称的工程师——2017年岁末，首场i5OS开发者实战沙龙在沈阳机床集团i5研究院火爆进行，一群年轻的工程师用自己独特的方式诠释了“互联网+i5新工业母机”带来的智造应用升级。

从工业母机到重型工矿装备、核电化工装备、高铁客车、工业机器人、船舶、飞机……振兴战略实施以来，素有“共和国装备部”之称的东北不断创新贡献“大国重器”，在新型工业化道路上爬坡过坎，同时也面临历史负担过重、体制机制束缚、国际巨头打压等一系列新挑战、新瓶颈，一些国企甚至面临“饿死在创新的半路上”的窘境，亟待政策、金融等方面的支持。

向高端进军 在困境中突围

机床是测量中国制造的晴雨表。

“传统的大路货没人要了，i5新产品订单却接不过来，累计已经突破了2万台。”沈阳机床集团企业文化部部长黎先东告诉记者，机床市场“冰火两重天”的现象愈来愈明显。

数据显示，沈阳机床原来在市场上十分抢手的普通车床销量急剧萎缩，年销售额从高峰时40多亿元急降至10亿元以下。但由于企业提前10年布局i5技术创新，终于引爆市场需求，助推“老母机”困境突围，涅盘新生。

记者调查了解到，当前，东北传统装备业仍然面临下行的压力，但高端新型装备逆势上行，新老动能换挡提速。

“只有向高端产品进军，才有希望在困境中突围，这是东北装备的出路。”采访中，东北一些装备企业达成了这样的共识。

作为中国轴承工业发源地，大连瓦房店轴承集团近年来不断突破技术创新天花板，实施“替代进口、发展高端”战略，加速进军以前曾被跨国公司控制的高端市场。

“我们攻克了铁路重载货车轴承技术，打破国外企业长达8年的垄断，达到45%以上的市场份额，实现了进口替代。”在车间内，集团董事长孟伟告诉记者。在全新的生产线上，巨大的轴承产品被打磨得精光四射，井然有序地排放着。依靠产品结构的调整，瓦房店轴承集团的经营形势好转，2017年上半年主营业务从上年同期的亏损3400万元转为盈利6200万元。

东北一些装备企业以持续自主创新等多种方式，全力突破重大工业技术瓶颈。

国产高端机床一直缺乏自主“大脑”——数控系统，这项技术长期被德国西门子、日本法那克等企业垄断。“国产机床长期‘魂体’不匹配，硬件是国产的，但大脑(数控系统)是进口的，两者对接总出质量问题，饱受用户诟病。”沈阳机床的工程师发现，每年花巨资外购的“大脑”，很多参数功能被人家封闭了，成了“脑残”产品。

没有自主核心技术，就不能开发出新产品、新服务，企业发展之路就会越走越死。在近乎“惨烈”的白热化市场竞争下，不断有一些机床企业倒下。

2007年以来，沈阳机床持续投入11亿多元，在上海组建专门团队，对机床数控系统进行攻关，由于仿制和引进国外技术的道路都走不通，在国外同行严密的技术封锁下，沈阳机床以朱志浩为领军者的创新团队，不把国外技术作为唯一技术源头，不走国外数控系统的技术路线，确定了开放式数字总线路径，打造非广谱的且与沈阳机床产品高度集成的数控系统定位。

终于，沈阳机床于2012年成功研发出在网络环境下面向用户、基于产品全生命周期的i5智能控制系统，并于2014年初在全球首发了i5系列智能机床，为集团实现由传统制造商向现代工业服务商转型目标奠定了坚实的技术基础。

自主创新让东北装备升级换代。2016年3月，哈电集团自主研制的中国首台300MW核电站反应堆冷却剂泵组通过国家鉴定，一举改变核电站回路“心脏”靠少数国家制造的历史。

吉林通用机械有限责任公司在2009年实现了铝转向节项目的成功研发，但原材料铝毛坯长期被几家欧洲企业垄断。在政府支持下，公司先后兼并德国凯撒公司和法国C2FT公司，掌握了铝材铸锻的核心技术，目前已成为奔驰、奥迪等知名汽车品牌的优质供货商。

技术创新的不断突破，让新动能不断增强。

东北三省工信部门提供的数据显示，2017年以来，辽宁智能机床、海洋工程、工业机器人，吉林高速动车组、农业机械，黑龙江航空装备等一批高端装备产业增势明显。吉林汽车制造、铁路运输设备制造、专用设备制造产业实现20%以上增长。2017年1月至9月，辽宁省装备制造业累计工业增加值占全省工业的31.8%，行业利润同比增长29.5%，其中高端装备制造业占全行业比重达到18%，比上年底提高0.8个百分点。